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Dytran加速度傳感器|Dytran加速度傳感器優缺點介紹
更新時間：2022-10-24 點擊次數：1274次
Dytran加速度傳感器的敏感元件為陶瓷剪切型結構，封裝于輕質的不銹鋼外殼內。該系列三軸加速度傳感器信號接頭為4針的Glenair徑向接頭，安裝方式為#10-32螺孔，采用激光焊接密封，使得它在高濕度、多塵環境下還能具有出色的性能，同時它具有電氣隔離設計可避免EMI/接地環路干擾。
Dytran加速度傳感器是基于壓電晶體的壓電效應工作的。某些晶體在一定方向上受力變形時，其內部會產生極化現象，同時在它的兩個表面上產生符號相反的電荷；當外力去除后，又重新恢復到不帶電狀態，這種現象稱為“壓電效應”，具有“壓電效應”的晶體稱為壓電晶體。常用的壓電晶體有石英、壓電陶瓷等，在現代生產生活中被應用于許許多多的方面，如手提電腦的硬盤抗摔保護，目前用的數碼相機和攝像機里，也有加速度傳感器，用來檢測拍攝時候的手部的振動，并根據這些振動，自動調節相機的聚焦。Dytran加速度傳感器還應用于汽車安全氣囊、防抱死系統、牽引控制系統等安全性能方面。
Dytran加速度傳感器優點：
1.室溫時粘接效果好，凝固時間較快。
2.頻率響應寬，溫度范圍寬。
Dytran加速度傳感器缺點：
1.在拆卸傳感器之前，需要用(Loctite?X-NMS)溶劑溶解膠也才能取下傳感器。
2.拆卸時間長。
3.不能在粗糟表面上使用。
dytran加速度傳感器具有動態范圍大、頻率范圍寬、堅固耐用、受外界干擾小以及壓電材料受力自產生電荷信號不需要任何外界電源等特點，是被使用的振動測量傳感器。與壓阻和電容式相比，其較大的缺點是壓電式加速度傳感器不能測量零頻率的信號。
Dytran加速度傳感器是一種將加速度轉換為信號的傳感器，可用來測量加速力(物體在加速過程中作用于物體的力)?，F已廣泛應用于汽車制動啟動檢測、工程測振、地質勘探等多種領域，主要用于汽車安全氣囊、牽引控制系統、防抱死系統等安全性能方面。
